Os perfis de alumínio, para indústria moveleira, garantem resistência por serem produzidos com matéria-prima que resiste a intempéries. Possuem acabamento flexível, devido sua aplicação percebida em móveis diversos, permitindo inúmeras maneiras de design do material, e leveza, em razão de sua composição química.  

Para essa indústria, o alumínio é bastante vantajoso em razão de sua grande resistência à corrosão, sendo um material durável em suas diversas aplicações. Menciona-se também, a rápida e eficaz condutividade de calor, além de sua plasticidade e elasticidade, que permite a soldagem e montagem do alumínio, que promove um trabalho mais prático quando comparado aos outros materiais desse setor.  

Graças às suas características estéticas, os perfis de alumínio possibilitam uma beleza diferenciada quando aplicados, pois, provoca tons de modernidade ao ambiente. O material pode ser encontrado na produção de móveis de cozinha, banheiros, ambientes externos e entre outros. Já os perfis de alumínio são facilmente identificados em puxadores, corrediças para gavetas e portas e molduras. Sua utilização vai muito além da indústria moveleira, tendo importante presença em setores industriais e de linha branca também.

Por ser um produto leve, representa menos carga sobre a estrutura de sustentação da obra e somando com a sua propriedade de resistência à corrosão, o alumínio é um grande aliado de obras econômicas. Sendo assim, a telha desse metal é recomendada para terminais de transporte público, instalações poliesportivas, transportadoras, pavilhões de exposições, feiras de negócios, instituições de ensino, edificações industriais e comerciais, entre outros. No Brasil, há telhas com formato ondulado e trapezoidal, que são fornecidas em acabamento natural, lavrado stucco, pré-pintada ou pós-pintada. São fornecidas, geralmente, com comprimento variado entre 2 e 12 metros. 

Para sua aplicação, é necessário estudar o projeto juntamente com a estrutura, conferir o sentido do vento predominante no local e iniciar a montagem começando do lado contrário do sopro do vento. É recomendado que se faça uma limpeza logo após sua aplicação, sendo essa, feita com água e detergente neutro na proporção de 5%. Depois da primeira higienização, é indicado repetir o procedimento a cada 6 meses em regiões em que o ambiente atmosférico é mais agressivo, e a cada 12 meses em ambientes com baixo nível de agressividade atmosférica.

O item oferece um ótimo custo-benefício para o usuário, pois é muito resistente à corrosão, possui alta durabilidade e é leve – em comparação com outros metais. Além de, contribuir para a economia na redução de custos com manutenção e ser sustentável, pois é passível de ser reciclada inúmeras vezes.   

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O alumínio está presente em diversos mercados, sendo o seu principal o setor de transportes. Justifica-se pois, o alumínio tem a mesma resistência que o aço e é um terço mais leve que ele. Deve-se a glória também, por ser infinitamente reciclável.  A leveza do alumínio permite economia no consumo de combustível menor desgaste do pneu e aumento da capacidade de carga. Para atender esse setor, são utilizados diferentes materiais para cada tipo de demanda, podendo ser de chapas à fundidos de alumínio. 

A começar pelas ligas de alumínio, nos mais variados modelos são empregues em defletores de calor à painéis e carrocerias de automóveis. As ligas de alumínio laminadas utilizadas neste setor vão desde a série 1000 com alta formabilidade, utilizadas por exemplo em defletores de calor – além de refletir o calor e a luz, é completamente impermeável, o que significa que não há entrada ou saída de sabor, aroma ou luz – passando pela série 3000 aplicadas em implementos rodoviários (tanque de óleo, tubo de gasolina, conduta de óleo) até as séries 5000 e 6000 utilizadas em painéis e carrocerias de automóveis. Para a indústria náutica, são empregados alumínio de série 5000 – que possuem nível de média a alta resistência. São grandes aliados dessa indústria pois não sofrem corrosão e são resistentes à solvabilidade. Além de que, embarcações fabricadas com alumínio demandam menor potência instalada com motorização, sem prejuízo de performance e de velocidade e com expressiva economia de combustível.

Na indústria de aéreos, o alumínio está presente nas asas, na fuselagem, estruturas de portas, janelas e assentos e até mesmo no trem de pouso. O metal corresponde por até 80% do peso estrutural de uma aeronave, portanto, as ligas de alumínio são exploradas nas mais diversas séries, desde a série 1000 até a série 7000. 

No setor ferroviário, o alumínio é requisito fundamental. Pois, trens e vagões precisam de estrutura rígida que resista a cargas complexas, desgastes e forças aerodinâmicas – resultantes da passagem de locomotivas pelos túneis. Em trens com paradas frequentes, como o metrô, a leveza da carroceria, 2/3 inferior a de uma estrutura similar em aço, gera economia de energia e promove melhor aceleração entre as paradas.

Para os meios de transporte de duas rodas, o alumínio se encontra aplicado ao motor, na balança traseira, rodas, guidão, pedais e até mesmo no chassi. Além de todos os benefícios mencionados acima, o alumínio se destaque nesse ramo, pois, absorve incrivelmente bem os impactos dos desníveis de uma estradas e buracos de uma trilha, com resistência e durabilidade. 

O alumínio é muito dúctil e pode ser moldado em tudo, desde quadros de bicicletas à cascos de barcos. Esse metal é fácil de processar, tanto a frio quanto a quente. O alumínio oferece total liberdade de design e reage com o oxigênio no ar, formando um revestimento de óxido protetor que o torna resistente à corrosão, sua principal vantagem.

O ano de 2020 chega com boas novas para a cidade de Sorocaba: A empresa Tamboré Alumínio irá ampliar sua planta fabril na zona industrial da cidade com uma nova sede, dando início às atividades até o segundo semestre de 2020. Será investido $ 30 milhões no município e irá gerar 60 empregos – 50 diretos e outros 10 indiretos. 

Segundo o diretor da Stopar Holding Ltda, Carlos André Stoiahov, até o meio do próximo ano a Tamboré Alumínio já estará instalada em Sorocaba. A planta terá mais de 8 mil metros quadrados de área construída, em um terreno de 45 mil metros quadrados.

A produção terá início logo após a obtenção das licenças de operação de atividade. Para o secretário de Desenvolvimento Econômico, Trabalho, Turismo e Renda (Sedetter), Robson Coivo, esse protocolo de intenções significa a chegada de boas notícias para o ano que se inicia. “Ainda mais agora, próximo ao Natal, esse é um grande presente para a cidade”, ressaltou.

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O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, anunciou nesta terça feira (3) que irá retomar, imediatamente, as tarifas sobre a importação do aço e do alumínio brasileiro e argentino. Devido à desvalorização de ambas as moedas ante o dólar, os estadunidenses estavam comprando commodities de consumo exportados pelo Brasil e Argentina, o que prejudicava os agrícolas americanos. Com a medida, os americanos se veêm obrigados a comprarem o produto de seu próprio país. O presidente americano busca proteger a matriz industrial de seu país, desvalorizando outras moedas.

Se a medida for tomada, o produtor brasileiro terá que pagar mais impostos para exportar, acarretando em mais um custo operacional, afetando-o. A decisão é bastante ruim para o consumidor e também para a indústria automobilística e de construção civil, pois estas, precisarão vender os produtos ainda mais caros para suprir a taxa de juros, enquanto aquelas, pagarão mais caro pelo produto final. 

O alinhamento automático adotado com os Estados Unidos desde a posse do presidente Jair Bolsonaro foi então quebrada à partir do anúncio de Trump. Agora, resta um pronunciamento do governo brasileiro em relação ao alinhamento bilateral afirmado entre os países.

Em 2018, o governo dos EUA havia anunciado um retardo nas tarifas de importação de aço e alumínio para empresas que comprovassem falta de matéria-prima no mercado interno. Caso as tarifas anteriores sejam de fato restauradas, haverá uma taxação de 25%, o que afeta principalmente o aço brasileiro e o alumínio oriundo da Argentina.

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O Brasil se destaca mundialmente no cenário mundial na produção de alumínio – em 1999, o país foi considerado o terceiro maior produtor do metal. Portanto, no ponto de vista social, econômico e ambiental, o alumínio se faz muito importante na vida dos Brasileiros. Abordaremos a seguir, suas diversas aplicações.

Na indústria, ele é utilizado de acordo com seu segmento, conforme suas finalidades. Cada segmento de produtos semimanufaturados utiliza o metal na forma mais adequada, respeitando seus diferenciais e propriedades de cada produto.

O alumínio extrudado, também conhecido como perfil de alumínio, é o material obtido através de um processo termomecânico no qual um tarugo de metal é forçado a fluir através do orifício de uma matriz (ferramenta), sendo reduzido em uma secção transversal, sob o efeito de altas pressões e temperaturas. Cerca de 60% dos extrudados de alumínio são destinados à fabricação de produtos para construção civil. Os perfis extrudados são moldados em diversas formas, de acordo com a ferramenta utilizada no processo de extrusão de alumínio, como círculos, quadrados, triângulos, retângulos, hexágonos, pentágonos, entre outros. Por fim, se transformam em esquadrias (portas e janelas), acessórios para banheiros, estruturas préfabricadas, forros, portões, escadas, vitrines, bicicletas, divisórias e elementos decorativos de acabamento. 

As chapas e laminados são lâminas de metal que são produzidas através do processo designado como laminação. Nesse processo, o alumínio é comprimido, passando por dois cilindros de forma contínua. A aplicação das chapas é bastante ampla, que vai desde latas de alumínio, aerossóis,  pisos e carrocerias para ônibus e caminhões, telhas, fachadas etc (Laminação Pura), em utensílios domésticos (Laminação Artefatos) à tubos e bisnagas para pasta de dente, etc (Laminação Impactados). Cerca de 23% do consumo das chapas de alumínio são destinadas para o mercado automobilístico, devido sua densidade, que faz com o carro se torne mais leve e seu consumo de energia reduzido.

As folhas de alumínio são produzidas em variadas espessuras, e são utilizadas nas embalagens, tampas e membranas de alimentos e produtos farmacêuticos. Também são aplicadas em veículos, refrigeração e sistemas de ar condicionado.

Os fios e cabos condutores são utilizados em linhas de transmissão de energia, cabos isolados ou nus, para uso em redes de alta tensão, linhas de transmissão secundária, e aplicações residenciais ou comerciais.

Cerca de 60% do consumo de alumínio na indústria de transportes corresponde a componentes fundidos, tais como caixas de câmbio, carcaça de motores e rodas para automóveis, entre outros. 

As aplicações de pasta e pó são bastante variadas. Encontram-se aplicações como desoxidantes na indústria siderúrgica e explosivos para mineração, ao tratamento da água das piscinas (sulfato de alumínio); medicamentos antiácidos (hidróxidos e cloridróxidos de alumínio) tintas; produtos químicos e farmacêuticos.

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A primeira plataforma na América do Sul a utilizar um módulo de acomodação totalmente de alumínio, está localizada em Roncador, na Bacia de Campos, posicionada a 110 km da costa do Estado do Rio de Janeiro, em águas de 1.800 metros de profundidade, o que a torna o equipamento de produção em águas mais profundas do país. A plataforma opera em ambiente bastante agressivo de corrosão, portanto, o alumínio conta com a vantagem de ser resistente e mais leve que o aço – a plataforma P-51 foi produzida inteiramente de aço.

Segundo a Petrobras, durante a execução do projeto da P52, a engenharia de controle de peso concluiu que o alumínio seria ideal na construção do módulo, pois, liberaria peso para incluir outros componentes da plataforma que, obrigatoriamente, são construídos com aço. Além da leveza, a escolha pelo alumínio também considerou a maior resistência à corrosão do material, visto que, se adapta melhor ao ambiente marinho que é altamente corrosivo devido ao elevado teor de cloreto de sódio dentro e fora da água.

A plataforma é um marco da indústria brasileira do alumínio, se destacando pela busca de nacionalização do projeto que contribuiu para o desenvolvimento tecnológico da industria do alumínio no país. Foi orçada em US$ 1 bilhão e tem a capacidade de produção de 180 mil barris/dia.

Um estudo encomendado pela ABAL indica que, até 2025, o Produto Interno Bruto (PIB) poderá crescer em média 5,2% ao ano, taxa superior à da economia mundial. Isso permitirá um crescimento entre 8,9% e 11,3% ao ano do consumo de alumínio no Brasil nos próximos 15 anos. O cenário base de 8,9% ao ano traduz o ritmo de crescimento econômico em termos de demanda pelo metal, considerando a elasticidade-renda média e o crescimento demográfico do país. O cenário otimista de 11,3% a.a. leva em consideração um avanço mais expressivo do alumínio em suas aplicações, nos moldes do que ocorreu nos últimos 20 anos. 

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A indústria de alumínio é fundamental para o Brasil, sendo um dos setores mais competitivos do país, pois, é responsável por quase 10% do saldo da balança comercial brasileira. Aproximadamente, cerca de 90% das exportações são constituídas por metal primário. Observando o cenários dos países desenvolvidos, percebe-se que, estes, percorrem dois tipos de trajetórias em relação à indústria de alumínio: alguns alavancaram devido seus recursos naturais competitivos de bauxita e outros, através de energia através de políticas industriais de longo prazo para desenvolvimento econômico e geração de emprego qualificado e estável.

Entretanto, no cenário brasileiro, vemos que o segmento de alumínio passou por profundas transformações nos últimos dez anos: o País, que chegou a ser o 4º maior produtor mundial de alumínio primário, ocupa hoje a 10ª posição no ranking — muito por conta dos altos custos de industrialização e pela perda de espaço para os chineses, que se tornaram produtores históricos do material. Por outro lado, o desempenho no início da cadeia, com a exportação de minério de alumínio (bauxita) e de óxido de alumínio (alumina), é bastante satisfatório e em 2017 o crescimento foi de 19%.

Apesar de em 2017 a bauxita ter ficado entre os mais importantes elementos da pauta de exportações do setor de minérios contribuindo para bons sinais de retomada da economia, a situação de milhares de empresas de pequeno porte que compõem a cadeia de transformados de alumínio preocupa. Para a eficiência da indústria de alumínio, é necessário medidas do governo brasileiro que visem a longo prazo o estimulo da economia e, consequentemente, a indústria. Um dos pontos mais relevantes é o investimento em infraestrutura. O país precisa se tornar mais competitivo, trazendo benefícios para a economia como um todo, somente assim, podemos continuar a crescer na mesma medida que as métricas de 2017.